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Dois Oceanos, dois Continentes, oito fusos horários distintos, 50.000km cumpridos a 70 km/h entre o Porto e Pequim ao volante de uma verdadeira lenda da estrada. Todo um novo mundo descobrir, a aventura de uma vida transformada num projecto com forte impacto social.
Como os Jogos Olímpicos de Verão no horizonte, propomo-nos a percorrer as estradas entre o Porto (Portugal) e Pequim (China), com respectivo regresso, desenhando duas rotas distintas entre Maio e Novembro/Dezembro de 2008. Iremos cruzar o maior número de países que o tempo, o status quo político e as burocracias fronteiriças permitirem, não virando costas a uma única potencial aventura, transformando este projecto numa experiência verdadeiramente marcante e inesquecível.
Alguns factos (valores aproximados):
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Datas: |
4 de Maio até final de Novembro, 2008 |
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Km: |
50.000 km |
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Fusos Horários: |
8/10 |
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Horas de condução: |
1.000 h |
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Gasolina: |
3.500 l |
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Fronteiras a cruzar: |
Entre 7 e 18 |
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Países a visitar: |
Entre 22 e 39 |
Os Pricípios Basilares
Princípio 1º: Flexibilidade e abertura de espírito
Um projecto desta dimensão requer um cuidado “trabalho de casa” e uma organização sólida. No entanto, dada a natureza tanto da aventura como dos aventureiros, flexibilidade e abertura de espírito são elementos chave do nosso projecto.
Princípio 2º: Sozinhos
A estrada será percorrida solitariamente pelos dois aventureiros, o 2cv (Deush) e Tiago Moreira Alves (TMA).
Existem duas excepções. A nossa experiência diz-nos que o nosso caminho irá cruzar-se com o de outros seres errantes com histórias de vida muito própria, mas partilhando o mesmo espírito de procura do multiculturalismo e da aventura. Personagens fascinantes que terão sempre à sua disposição o banco do lado. Por outro lado, os amigos com vontade e, sobretudo, espírito para nos acompanharem por alguns dias serão sempre bem-vindos. Isto desde que estejam dispostos a aceitar que é a prórpria aventura, e apenas ela, quem determina o nosso ritmo.
Princípio 3º: Sem GPS
Sem GPS! Manter-nos-emos fieis aos mapas, hospitalidade da população local, à nossa capacidade comunicativa não-verbal e à milenar bússula.
Princípio 4º: Não lucrativo
Ninguém envolvido neste projecto deverá obter um benefício financeiro directo através dele.
Todos os apoios conseguidos acima do orçamento geral do projecto serão doados a projectos de solidariedade social.
Princípio 5º: Evitar portagens e ligações fora de estrada
As autoestradas são perfeitas para unir o ponto A ao ponto B.
Mas o nosso objectivo é aproveitar cada km de estrada, tirando partido da possibilidade de obter uma imagem real dos locais que iremos cruzar.
Assim, a nossa preferência recairá sobre as estradas secundárias. Até porque não vamos exceder os 70/80km/h.
Ligações fora de estrada apenas serão consideradas quando não existirem quaisquer outras alternativas viáveis.
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